铁路声屏障不同于公路声屏障的特点公路隔音声屏障铁路的振荡首要是由火车经过时，车轮与导轨冲突发生的，大部分的铁路声屏障是沉重的水泥、非金属音障，重量轻的挡光板屏幕透明资料声屏障不推荐，这将缩短铁路声屏障的使用寿命。

　　声屏障的声学功能是声屏障规划的首要目的。景象规划是经过对声屏障结构发生的视觉影响进行调理，使其不会发生负面影响。因此，降噪的功能应该放在第一位。铁路声障首要由钢结构柱和吸力板两部分组成。笔直柱是声障的首要公路隔音声屏障组成部分。

　　它是固定在预埋钢板的路途防撞墙或轨道经过螺栓或焊接。铁路噪声屏障的规划充分考虑了地铁的风荷载、列车冲击的安全性和露天的全天候防腐。铁路隔音屏障通常选用锯木隔音屏障、高强度水泥基隔音屏障、水泥锯末隔音屏障、轻质水泥隔音屏障和金属隔音屏障。

　　铁路声屏障的噪声源首要是针对巨大的振荡噪声发生的公路隔音声屏障火车，而铁路声屏障不同于其他声障由于铁路声屏障的装置是非常严格的，和所有的需求是专业丈量、检验、核算等等。铁路隔音屏障的装置往往是一条龙式的墙。

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