道路声屏障吸声结构设计预埋连接件包括预埋在桥盖或铁路根底中的高强度螺栓和预埋钢板，桥盖设置为预留四个插槽，下盖板预埋高强度螺栓和预埋钢板中的预留槽，预埋高强度螺栓有必要满足锚固长度要求。

　　高速公路施工的笔直、横向和纵向螺栓可参看"水平设置"和预埋钢板技术标准的螺栓结构。隔音屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是运用各类型声屏障最多的当地。

　　高速声屏障声波在传达过程中遇到声屏障时，就会发作反射、透射和绕射三种现象。一般屏障能够阻挠直达声的传达，并使透射声有满足的衰减，而透射声的影响能够忽略不计。因而，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表明，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的身手。

　　在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们能够感到噪声明显地削弱了，这便是声屏障的减噪效果。

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