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简单介绍下声屏障的结构设计

添加时间:2021-05-06 点击量:

  声屏障下部结构设计依据当地气候材料,工程区多年平均风速1.7m/s,月最大多年平均风速2.6m/s,相应风向为W,依据《建筑结构荷载标准》(GB50009-2001),本地区50年一遇大风压取0.45Kn/m2,本工程声屏障沿【4#公路】1#承包商营地段安置。



  因为本路段总体走向由南向北,而当地风向以西风为主,因此风荷载对声屏障影响较大。声屏障选用D60钢管(δ=4.5mm)支撑加固,沿声屏障纵向每4m设置一道。支撑钢管上端焊接于12mm厚的钢板上,钢板与声屏障的H型钢之间选用焊接衔接。


  支撑钢管下端焊接于12mm厚的钢板(Q235)上,该钢板预埋于C15砼现浇支墩顶面,支墩尺寸为500×500×800mm.为了解决支撑钢管较长而柔性较大,在支撑钢管的中心位置设置一道斜撑钢管,斜撑钢管上端与支撑钢管焊接,下端焊接于路肩上安置的12mm厚的钢板(Q235)上,该钢板再经过M24的膨胀螺栓锚固于路肩上。


  声屏障H型钢立柱经过衔接板和公路挡墙衔接。钢制声屏障吸、隔声板块制作为整体,立柱安装完成后,将吸、隔声板块用螺栓公路原有的防撞墙固定衔接,为提高隔声屏障隔声作用,H型钢和吸隔声板块之间安装隔声胶条。


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